Le Solis 20 est un tracteur très fiable et économique doté d'une puissance remarquable, son moteur Mitsubishi de 952cc à maintenant fait ces preuves depuis 2013 en France. Sa puissance de relevage de 500kg et son couple moteur important facilite l'utilisation d'une large gamme d'accessoires. Il peut aussi être équipé d'un chargeur frontal.
8 499 € TTC en roues agraires
9 305 € TTC en roues mixtes
8 851 € TTC en roues agraires réglables
Garantie nationale 3 ans.
Hors frais de port et frais de livraison à domicile
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Le Solis 20 est un tracteur très fiable et economique doté d'une puissance remarquable, son moteur Mitsubishi de 952cc à maintenant fait ces preuves depuis 2013 en France. Sa puissance de relevage de 500kg et son couple moteur important facilite l'utilisation d'une large gamme d'accessoires. Il peut aussi etre équipé d'un chargeur frontal.
MOTEUR CIRCUIT MITSUBISHI À HYDRAULIQUE 3 CYLINDRES |
CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE 1SA/1DA |
TRANSMISSION MÉCANIQUE POUR LA PRÉCISION DE LA VITESSE |
CAPOT MÉTAL ÉLÉGANT |
MOTEUR :
Type : Mitsubishu MVL - 3E
Catégorie HP : 20
Nombre de cylindres : 3
Aspiration : atmosphérique
Cylindrée (cc) : 952
Tr/min évalué (+/- 25 mm) : 2700
Purificateur d'air : filtre à air sec avec capteur de colmatage
Démarrage à froid : oui
Couple Moteur max. @ tr/min (Nm) : 50 Nm
Echappement : silencieux sous le capot à courant descendant
TRANSMISSION :
Entrainement : débrayable
Embrayage : embrayage simple
Boîte de vitesses : 6 avant, 2 arrière
Essieu avant : 4 roues motrices
Transmission : mécanique
VITESSE (AVANT) :
Vitesse maximale (km/h) : 15,26 @ 2700
Vitesse minimale (km/h) : 1,3 @ 2700
FREINS :
Freins : freins à tambour sec
Type d'actionnement : circuit mécanique
Frein de stationnement : levier sur aile gauche
BLOCAGE DU DIFFERENTIEL :
Blocage du différentiel : oui, commande au pied
Prise de force (tr/min) : 540, 540E & 1000
Prise de force (actionnement) : circuit mécanique
DIRECTION :
Direction : circuit mécanique
CIRCUIT ELECTRIQUE :
Batterie : 12V, 65Ah
Alternateur : 12V, 42Amp
Prise de remorque à sept broches : oui
CIRCUIT HYDRAULIQUE :
Liaison 3 points : Cat 1-N
Barres d'arrêt : chaîne d'ancrage
Capacité de relevage hydraulique : 500 Kg
Circuit hydraulique auxiliaire : 1DA/1SA (optionnel)
Barres à trous : oui
Débit pompe hydro (LPM) : 12
INTERRUPTEUR DE SECURITE :
Interrupteur de sécurité d'embrayage : oui
Interrupteur de sécurité de prise de force : oui
Interrupteur de sécurité neutre : oui
CAPACITE (LTR) (+/- 5%) :
Réservoir de carburant (Ltr.) : 26,5
RAYON DE BRAQUAGE :
Sans freins (m) : 2,3
PNEUS :
Avant : 5-12
Arrière : 8-18
DIMENSIONS & POIDS (+/- 5%) :
Poids (Kg) : 885
Empattement (mm) : 1420
Longueur totale (mm) : 2710
Hauteur (mm) jusqu'à l'arceau de sécurité : 1950
Garde au sol min. (mm) : 220
Largeur hors tout : 950
Barre à trous : oui
AUTRES :
Indicateur de carburant : oui
Crochet de remorquage avant : oui
Masses avant : 2 x 15 Kg
Attelage de remorque : 1. Attelage à chape
2. Barre d'attelage pivotant (optionnel)
Arceau de sécurité : oui
CARACTERISTIQUES OPTIONNELLES :
Pneus :
- "pneus agraires" : Pneu avant : 6-12, Pneu arrière : 8,3-20
Pneu avant : 6,50-12, Pneu arrière : 280 / 70R18
- "pneus gazon" : Pneu avant : 23x8,50-12, Pneu arrière : 33x15,50-16,5
- "pneus mixtes" : Pneu avant : 220/55R12, Pneu arrière : 280/70R16
Chargeur : optionnel
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